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中國時報【陳宜加╱台北報導】網路訂飯店便宜

在台灣,幾乎人人有機車,騎乘成本低廉、機動性高,成為國人「不敗」交通工具,獨有的機車文化也聞名全球。除了作為個人代步工具,如今更衍生機車新商機,淡水推出如計程車的機車共乘服務、台南則有類似坊間租車的機車共享服務,以低廉價格搶攻小資族群市場,也希望達機車減量、節能減碳成效。

北市:喊推U-Car 反應兩極

台北市上月喊推「U-Car」,結合共享概念,提供租借汽車服務,以達汽車減量、節能減碳目標,但外界反應兩極,有學者直言缺乏誘因,「不如先共享機車」。北市交通局則表示,汽機車共享可行性將一併納入評估。不過,官方還在研究階段,民間卻早已瞄準商機,推出以機車為主的共享、共乘新型態服務。

甫自台灣大學財金所畢業的翁子恩,結合國人旅遊風氣與共享經濟概念,與來自資訊、電機領域的黃信輔、陳信良、謝易軒,組成「Deila」團訂房系統隊,上月創辦機車共享服務。

台南:試營臉書平台租機車

翁子恩指出,服務目前以臉書為平台、於台南市區試營運,只要機車處於閒置時間,車主即可透過平台,提供行照、車況與檢驗資料,並自行決定租金後,短期租借給需要的人,由團隊協助媒合,並可當面交車或代租代還。

謝易軒表示,台灣機車普及,機車共享服務不僅運用閒置資源,相較坊間租車假日一日租金動輒700至900元,低廉價格也成一大誘因。試營運迄今,交易量已有近20件,使用者以來台南旅遊的小資背包客為主,最高1天租金300元,每小時4、50元,創造車主補貼與使用者省錢雙贏。

翁子恩指出,預計本月底前推出正式網站,初步建構車主與車輛資料庫,目標半年內網羅至少100名車主,使用者更能隨時隨地使用服務;至於獲利模式,未來可能收取月租上架費用。

淡水:計程機車35元起跳

無獨有偶,同樣以機車為主軸的「Let’s Ride」APP,去年中旬推出機車共乘服務。團隊營運長潘柏均說,類似計程車叫車方式,設定起迄地點後,搜尋適合車手接送,費用以35元起跳、每公里加10元,價格低廉也節省通勤時間,加上隨時隨地叫車,吸引年輕族群。

Let’s Ride初期以淡水地區學生族群為主,共同創辦人陳彥廷表示,淡水位處偏遠、地形不便,適逢國內計程車資又調漲,機車相較機動性高、費用低,更能貼近市場需求。

陳彥廷指出,試營運近1年來績效顯著,平均有6成以上重複使用者,代表服務模式成熟、足以被市場接受。平台目前累計200多名騎士、共1.5萬人次下載APP,平均1天有15至20人使用服務,並有超過30張訂單,已供不應求。

他指出,本月將擴及服務規模至大台北地區,不再僅限於淡水或學生,已有近千名車主有意加入服務,商機可期,並研議結合知名車廠行銷,吸引更多人使用機車共乘服務。













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